東鐵綫將於 1 月 10 日（星期日）進行首次新建路段接駁工程

東鐵綫將於 1 月 10 日（星期日）進行首次新建路段接駁工程

目的是將東鐵綫
通往 紅磡站低層月台 會展站 金鐘站 的路軌，
連接現時在 旺角東 紅磡站地面月台 的路軌，
是「沙田至中環綫」第二期的主要工程之一

工程人員會先重舖附近路軌的道床，並全數將承托路軌的枕木換作新的合成枕木，以應付將來頻密的過海班次

之後，他們要逐步安裝新分岔路軌的組件，並於東鐵綫改用新訊號系統，毋須保留兩套系統的元件時，架設新架空電纜支架，以逐一接駁新、舊路段的供電設施，最後便完成通往何文田側綫的路軌

今次涉及的設備改動比以往複雜，而工程人員早年曾考慮其他方案，包括「偷空」現有路軌的底部，以橋樑、隧道方式興建過海段；或者利用日常三個多小時的非行車空檔施工

最終為避免佔用晚上新車廂試車、安裝新訊號元件、定期軌道保養等工作時段，令工期進一步延長至 54 個星期，而採用現時方案

此前，西鐵綫延至尖東、紅磡站，港島綫延至堅尼地城站，亦曾按計劃暫停列車服務一段時間；而在倫敦、紐約、悉尼等大城市的近郊火車或捷運系統，亦常會因工程需要於週末暫停服務

喺東鐵綫列車只來往 上水 至 旺角東 站期間，會有免費接駁巴士服務九龍塘站、紅磡站

八達通持有人喺出閘後可在接駁巴士登車處拍卡，免除接續車資；用單程車票、港鐵都會票嘅乘客，需經指定閘機出閘，此後再入閘繼續行程而毋須多付額外車費

至於紅磡站會繼續開放，西鐵綫的乘客不受影響；
旺角東站 3 號月台則會暫停使用，各班東鐵綫列車會於 1 及 2 號月台載客，維持 7 至 8 分鐘一班車

接駁工程預計需要 8 至 10 個星期日完成，港鐵公司會於工程前約 5 個星期再宣佈下次施工日期，過程中亦會迎來 QR Code 車票、東鐵綫新車廂等各種全新服務體驗

乘客可留意 MTR Service Update 最新的動向，或車站的大型資料板，感謝大家呢段時間嘅體諒同理解